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작성자스템퍼 조회 456회 작성일 2020-10-28 13:18:34 댓글 0

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블랙 보타이 엠블럼으로 교체 DIY하기!(쉐보레 필수 외관 튜닝)

#볼트ev #볼트튜닝 #쉐보레엠블럼 #엠블럼교체 #자동차튜닝 #DIY
쉐보레 차량의 필수 외관 튜닝
블랙 보타이 엠블럼을 DIY해봤습니다.
일반인 입장에서의 튜닝과 다이를 지향합니다:)
-구매링크

https://m.smartstore.naver.com/chevymall/products/4640279521

도전 하고싶으신 분들은 영상을 끝까지 봐주시고
구독,좋아요,알림설정까지 부탁드려요~~
초혼아 : 검색하시면 낚시줄 이용한방법나올텐데.헤라로 밀면 그냥..끝이쥬..기스생각하면 다이못하는건 ㅇㅈ 하긴한데 ㅋㅋ 안낼수도있으셨을텐데 ㅠㅠ
이재희 : 현재 차량이 어떤거에요? 더 뉴스파크도 구조가 같겠죠?
한대호 : 이거 헤라로는 못빼나요??
호용 : 그게 그건디... ㅋㅋㅋ
박호근 : 시도하다 궁금한게있습니다 오리발로뺀 나사 다시 낄때 들어가지않는데 잘 넣는방법이 있을까요? 아무리 넣어도 들어가질않네요
SH W : 전체샷좀 보여주지
박호근 : 기다렸던 영상이네 하지만 시공하기 망설여 집니다 ㅋ
Vivian Kim : 블랙엠블럼 넘 이뻐여

GM 쉐보레 역사와 엠블럼 변천사 영상입니다.

쉐보레 자동차 역사와 엠블럼의 의미 그리고 뽀샵 처리된 2019년식 ???? 간단 리뷰 영상입니다.
Дела домашние. : Nice video my friend

SUV를 최초로 개발한 자동차회사, 쉐보레에 관한 흥미로운 사실 Top 9!!

안녕하세요 차트로 말하는 남자 차말남 입니다 : )
오늘은 SUV를 최초로 개발한 자동차 회사
쉐보레에 관해 알아볼까 합니다 : D
한국인들한테 참 친근한 브랜드이니만큼,
앞으로 좋은 모습 많이 보여줬으면 좋겠습니다!

항상 영상 봐주셔서 감사드립니다 : )
m249princess : 울 아빠차가 올란도였는데 불나서 전소됌 그래서 다시는 쉐보레 안 산다고 함
신사용의 벨튀의 배기 : 콜로라도는 진짜 탈만한차임 암
탄탄 : 아빠쉐보레 올란도
믿고 만나는믿차 : 100년이 넘은 역사가 깊은 회사고 Durant와 Chevrolet 불화로 1900년도 초반에 GM으로 흡수된 회사이죠.. GM 이 여러 브랜드를 단종할때도 살아남은 미국의 자존심이고 캐치프레이즈 자체도 “Heartbeat of America”였었던.. 코벳또한 미국의 자존심으로.. 컨텐츠 너무 알차시네요.. 자주 놀러오겠습니다!
안녕 : 페북에서 보다가 발음이나 나레이션이 찰지고 듣기 좋은데 내용도 시간 떼우기좋아서 유튭까지 찾아와서 구독했어요
알아?나 : 아닛? 이런 쉐보레 매일 GTA에서 뿌시고 다니는 차인데 저런 흥미로운 사실이 있었군 오늘부터 저차는 뿌시지 않겠습니다





오늘도 재밌습니다 차말남님 10만 가자~
ㆍ이유현ㆍ : 영상 잘 봤습니다!!!

차마 영상에 없던걸 조금만 더 적자면,

1. 영상대로 외국산차인 쉐보레로 바뀌고서도 군산/보령공장을 유지하는 등, 생산공장은 국산이라 국산차 취급 받지만, 부품은 또 죄다 미국이나 상하이GM에서 건너오는 아이러니가 생겨 이건 국산차도 아니고 외제차도 아니게 되는 신기한 차가 되었습니다. 덕분에 수리비나 정비성에 있어선 르삼마냥 외제차로 취급하는 정비소도 있어서 가끔 난감해요.. 내가 산 차는 국산차라 보는데 수리비는 국산차라기엔 비싸고, 외제차라기엔 또 비교 안되게 싼데, 정비성은 수입차 수준인... 애매한놈.... 음.. 딱봐서 그냥 르노삼성이랑 똑같은 느낌 입니다. 르삼 타시는 분들이라면 이해 갈 거에요. ㅋㅋㅋ;;;

2. 쉐보레 크루즈의 모테가 되는 라세티 프리미엄(08~13)은 당시 GM 유럽지부 오펠에서 계획되어 오펠 아스트라 라는 차종이 GM대우시절 라프, 쉐보레로 넘어와 크루즈, 호주에서도 홀덴 크루즈로 팔리게 되었던 모델 입니다. 나름 디자인을 사골 아닌 사골로 엄청 우려먹어 미국에선 2008년부터 2019년까지 거의 비슷했고, 한국에서 이례적으로 계속 범퍼 디자인만 다듬다 16년도에 DRL을 넣은 F/L버전을(후면은 중국의 크루즈로 변경/미국은 14연식 한국 크루즈로 F/L 할 만큼 사골 우렸습니다.), 18년도에 완전히 풀체 사양을 내놨지만 막상 가격 경쟁성이 너무 떨어져 인기가 없었고, 평생 2.0L 디젤인 라프디, 크루디는.... 전설로 남았습니다. 쉐슬람의 젤 공이 컸던 그 차.... 크루즈들이 또 그렇다고 영 나쁜차는 아니지만... 아반떼나 K3보면 경쟁력에 답이 없.. 읍읍 누구야

3. GM대우시절 대형차 라인업인 스테이츠맨, 베리타스, 알페온으로 이어지는 저주로 임팔라도 저주받은건 아니냐는 생각을 하시는 분이 계시겠지만, 임팔라는 초기 예약자가 꽉 찰 정도인데 전량 미국에서 가져오는 모델이다 보니, 생산라인 구축 전까진 계약했더니 차 인도만 1년이상 걸려서는... 진싱 탈 사람 아니면 그랜져 IG나 K7 진작에 넘어갔을 겁니다. 나였어도 넘어갔을걸요... 1년은...음..

4. GM의 파생이너무 많아 사실 라인업도 좀 특이 합니다. 영상대로 쉐보레는 고급차 브랜드가 되길 원했지만 GM에서 가장 양산라인업에 가까운게 뷰익과 쉐보레거든요. 그나마 뷰익을 좀더 치켜세워 줬고, 더 위로는 캐딜락이(당시엔 크라이슬러도 있었지만 매각), 경쟁상대는 포드, 유럽은 오펠/새턴, 호주는 홀덴, 이런식으로 연결고리 되는게 많다보니 공유하는것도 너무 많습니다. 그리고 한국 GM당시 나왔던 차들도 네임만 다르지 다마스와 라보를 제외하면 다 GM산하 조리돌림(?)... 캐딜락 제외하고요. 게다가 미국 내에선 뷰익과 쉐보레가 특히 많이 겹쳐서, 애매하기도 합니다.
sang min Kim : 르노도 해줘 르노삼성말고 르노
선재민 : 5:07 붉은귀 거북 뭔가요?
계란으로 구독자 169명 만들기. : 아! 맞다 차말남님








제 꿈이 자동차 디자이너 인데 평소 벤츠에 관심이 있는데 벤츠에 관해서 해주실수 있나요?

... 

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